Карбоновые детали для автомобилей на заказ

Карбон · ручная выкладка · точная посадка OEM · гарантия 5 лет

Карбоновые кузовные детали, разработанные и сделанные у нас под конкретные премиальные и спортивные автомобили: капоты, спойлеры, диффузоры, сплиттеры, пороги, решётки радиатора, накладки на зеркала и элементы расширения для BMW, Mercedes-AMG, Rolls-Royce, Porsche, Audi, Lamborghini и ещё 12 марок. Препрег-карбон из автоклава, точная посадка на штатные точки, УФ-стойкий лак и гарантия 5 лет. Доставка по миру, установка у партнёров-дилеров.

Рассчитать Карбоновые детали по категориям ↓

Карбоновые детали по категориям

Каждая деталь разработана под конкретную модель и сделана у нас. Выберите категорию, чтобы открыть каталог.

Препрег, ручная выклейка, forged carbon и стеклопластик: что вы покупаете на самом деле

Слово «карбон» скрывает четыре очень разных материала, и разница решает, как деталь будет выглядеть через три года и встанет ли она с первого раза. Наши детали сделаны из карбона ручной выкладки, классического плетения или forged; стеклопластик мы предлагаем там, где он разумнее. Вот как они соотносятся.

Материал	Как делается	Вес	Поверхность	Для чего
Препрег-карбон	Предварительно пропитанная саржа 2×2, отверждение под давлением и температурой в автоклаве	Самый лёгкий; до 60 % легче штатной пластиковой детали	Ровное плетение, без пор, УФ-стойкий лак	Капоты, спойлеры, диффузоры, сплиттеры, накладки на зеркала
Ручная выклейка	Ткань укладывается в матрицу вручную и пропитывается смолой	Лёгкий; зависит от доли смолы	Зависит от производства: при аккуратной выкладке и УФ-стойком лаке плетение ровное и не желтеет	Детали из видимого карбона малыми сериями
Forged carbon	Рубленое волокно со смолой прессуется в нагретой форме	Как у препрега	Мраморный случайный рисунок без плетения	Вставки, декор, полностью карбоновые проекты с особым видом
Стеклопластик (FRP)	Стекловолокно с полиэфирной или эпоксидной смолой в форме	Самый тяжёлый	Требует окраски; плетения нет	Окрашиваемые панели обвеса, где вес не главное

У каждой видимой карбоновой детали у нас плетение выровнено по всей панели, поверхность закрыта УФ-стойким лаком, а геометрия снята с самого автомобиля, поэтому деталь садится на штатные точки без подрезки и подкладок.

Как делаются наши карбоновые детали

Каждая деталь начинается с 3D-скана конкретной модели и поколения, например BMW X5M F95 LCI или Mercedes-AMG G63 W463. Дизайн строится вокруг заводских точек крепления и линий кузова, затем фрезеруются мастер-модель и матрица. Карбон укладывается в матрицу вручную в несколько слоёв с выровненным плетением и отверждается. После обрезки деталь лакируется, шлифуется по мокрому и полируется, затем примеряется на автомобиль до запуска в серию. Поэтому наши детали приходят готовыми к установке, а не к подгонке. Подробнее о производстве и сертификации на странице О нас.

Что карбоновая деталь меняет в автомобиле

Вес. Карбоновый капот или спойлер обычно на 40–60 % легче пластикового или стального оригинала, масса уходит с концов автомобиля, где это важнее всего.
Аэродинамика. Передний сплиттер, задний диффузор и спойлер на крышу проектируются комплектом, с одними линиями кромок, и машина читается как один дизайн, а не набор накладок.
Отделка. Глянцевый или матовый лак, либо окраска в цвет кузова с открытой карбоновой кромкой. Подбор по заводскому коду краски выполняется у нас.
Обратимость. Детали ставятся на штатные точки и снимаются без следов, что важно для лизинга и перепродажи.

Полностью карбоновые проекты

Для тех, кто хочет весь автомобиль в карбоне, мы объединяем обвес, отдельные карбоновые детали и кованые диски в один проект с единым направлением плетения на всех панелях. Из недавних: BMW M5 G90 в forged carbon, Rolls-Royce Spectre и первый карбоновый Zeekr 9X, смотрите в разделе автомобили наших клиентов.

FAQ

Стоит ли карбон своих денег по сравнению с пластиком или стеклопластиком?

Для капота, спойлера или диффузора обычно да: деталь намного легче, жёстче, держит форму на жаре, а карбон под УФ-стойким лаком не желтеет. Стеклопластик разумен для больших окрашиваемых панелей, где плетение всё равно не видно.

Пожелтеет ли карбон на солнце?

Нет. Наши детали закрыты автомобильным УФ-стойким лаком, тем же, что на окрашенном кузове. Желтеют детали на дешёвой смоле без УФ-стойкого лака.

Сколько веса экономит карбоновый капот?

От 8 до 15 кг в зависимости от модели, примерно половину веса стального или алюминиевого оригинала. Спойлер на крышу или накладки зеркал экономят меньше, но снимают вес с самых высоких точек автомобиля.

Встанут ли детали без доработки?

Да. Каждая деталь снимается с конкретной модели и поколения и примеряется до запуска в производство, поэтому садится на штатные точки. Установка занимает несколько часов у партнёра-дилера или в любом кузовном сервисе.